Al subir a un ascensor en edificios de apartamentos, centros de negocios o centros comerciales, es posible que haya notado que cuando hay más personas o más peso de la capacidad de la cabina, el ascensor no se mueve y emite una advertencia sonora. No cierra las puertas de la cabina y mantiene el modo seguro hasta que algunos de los pasajeros se bajan. Entonces, ¿cuál es el mecanismo que entiende que el ascensor es "más pesado de lo que puede soportar" en ese momento?
El nombre de este sistema es el sistema de sobrecarga del ascensor (comúnmente conocido en el sector como sistema overload). Profundicemos en qué es y cómo funciona este sistema inteligente que protege tanto la vida útil mecánica de los ascensores modernos como la seguridad de los pasajeros.
¿Qué es el sistema de sobrecarga del ascensor?
El sistema de sobrecarga del ascensor es un dispositivo electrónico de seguridad que mide con precisión milimétrica la carga total (personas, objetos, mercancía, etc.) que entra en la cabina del ascensor, compara este valor de peso con la capacidad de carga legal del ascensor y evita que el ascensor se mueva cuando se supera el límite.
Mientras que en años anteriores los ascensores medían la carga de forma aproximada con mecanismos de resorte mecánicos, hoy en día se realizan mediciones mucho más precisas gracias a los procesadores digitales y sensores avanzados. El sistema no solo previene accidentes; también evita que el motor, los cables y los sistemas de frenos se desgasten al ser forzados bajo una sobrecarga.
¿Cómo funciona el sistema de sobrecarga del ascensor?
La lógica de funcionamiento del sistema se basa en el principio de convertir las flexiones a nivel microscópico de los metales bajo peso en señales eléctricas. El proceso se desarrolla básicamente en estos 3 pasos:
- Detección del peso (Celda de carga / Load Cell): A medida que se aplica carga a la cabina, los sensores de precisión llamados Load Cell (celda de carga), ubicados en el suelo de la cabina, en el punto de conexión de los cables o en el chasis, quedan expuestos a presión. Esta presión cambia los valores de resistencia dentro del sensor.
- Procesamiento de la señal (Dispositivo de calibración): Las señales eléctricas débiles procedentes de las celdas de carga se transmiten a la unidad de control (cerebro) del sistema de sobrecarga. Esta unidad digitaliza las señales y las convierte en un valor de peso en kilogramos (kg) previamente calibrado.
- Envío de comandos al panel de control: Si el peso medido supera el límite máximo de carga de la cabina (por ejemplo, 630 kg), se activan los relés en la unidad de control. Con esta activación, se envía una señal de "Sobrecarga" al panel de control principal del ascensor. El panel impide que el motor se mueva, activa las advertencias sonoras/luminosas dentro de la cabina y mantiene las puertas abiertas.
Beneficios de la medición precisa para la mecánica del ascensor
Un sistema de sobrecarga que funciona correctamente no es solo una herramienta de seguridad. También es un mecanismo de ahorro oculto que reduce los costos operativos del edificio:
- Protección del motor: Evita que el motor del ascensor se queme al extraer corriente por encima de su capacidad.
- Vida útil de cables y poleas: Evita el estiramiento de los cables de tracción y el desgaste prematuro de los engranajes de las poleas.
- Seguridad de los frenos: Garantiza que los frenos (sistema de frenos paracaídas) puedan detener la cabina de forma segura en una posible emergencia.
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Preguntas frecuentes (FAQ)
- ¿Por qué el sistema de sobrecarga del ascensor da un error (overload) en una cabina vacía? Esta situación suele deberse a la pérdida de calibración del sistema, al aflojamiento de los tornillos de montaje de las celdas de carga (load cell) o a un cortocircuito en los cables del sensor. Es posible que sea necesario reiniciar el dispositivo (calibración a cero).
- ¿Dónde se monta el sensor de sobrecarga en el ascensor? Varía según el diseño del ascensor. Existen diferentes modelos de celdas de carga que se montan debajo de la cabina (bajo las gomas de aislamiento del suelo), en los puntos de terminación de los cables (tipo de cable) o directamente debajo del chasis en la sala de máquinas.
- ¿Qué sucede si no hay un sistema de sobrecarga en un ascensor? Cuando un ascensor sin sistema de sobrecarga o con uno que no funciona se carga por encima de su capacidad de transporte, su motor puede sobreesforzarse y quemarse, sus cables pueden deslizarse y, lo más peligroso, puede causar accidentes debido a la debilidad de frenado al no poder detenerse al nivel del piso. Además, esta situación es una causa directa para una etiqueta roja (restricción de uso).
