Скрытая сила, стоящая за системой контроля перегрузки лифта, — это датчики, физически воспринимающие вес. В отрасли эти датчики называют тензодатчиками лифта или по распространенному английскому названию Load Cell. Каким бы современным ни было устройство контроля перегрузки, оно может производить измерения лишь настолько точно, насколько точны данные, поступающие от тензодатчика.
Типы используемых тензодатчиков варьируются в зависимости от архитектурной структуры лифта, типа запасовки (1:1, 2:1 и т. д.), а также от того, идет ли речь о модернизации или новой установке. В этой статье мы рассмотрим основные виды тензодатчиков, используемых в лифтовой отрасли, их преимущества и то, какой из них следует выбрать для каждого конкретного проекта.
1. Тензодатчики под кабину (датчики пола)
Тензодатчики под кабину устанавливаются непосредственно между нижним листом кабины лифта и несущей рамой (каркасом). Обычно они монтируются рядом с резиновыми амортизационными подушками под кабиной или вместо них.
- Как это работает?: Вес входящих в кабину пассажиров оказывает прямое давление на пол. Это давление равномерно распределяется и измеряется 2, 4 или более датчиками, расположенными под полом.
- Преимущества: Эта система обеспечивает наиболее точное и четкое измерение веса. Она не зависит от растяжения канатов или трения. Сброс на ноль (тара) крайне стабилен.
- Недостатки: Их трудно установить на существующий действующий лифт, так как для этого требуется отделение кабины от рамы или ее подъем. Это идеальный вариант для проектов новой установки.
2. Канатные тензодатчики
Канатные тензодатчики, незаменимые в проектах модернизации (реконструкции) и для быстрого монтажа, устанавливаются путем фиксации непосредственно на несущие стальные канаты лифта.
- Как это работает?: По мере загрузки кабины натяжение в канатах возрастает. Канатный датчик рассчитывает вес, измеряя это натяжение и микроскопическое выравнивание каната.
- Преимущества: Монтаж невероятно прост и быстр. Его можно выполнить за считанные минуты, затянув всего несколько болтов, не сдвигая кабину с места. Это самый экономичный способ оснащения старых лифтов системой контроля перегрузки.
- Недостатки: Со временем могут возникать миллиметровые отклонения из-за растяжения канатов, их смазки или движения по канатоведущему шкиву. Поэтому они могут быть не лучшим выбором для высотных лифтов в небоскребах, требующих высокой точности.
3. Тензодатчики под раму и под лебедку
Эти датчики размещаются непосредственно под двигателем лифта или под рамой лебедки. Обычно они применяются в гидравлических лифтах или системах без машинного помещения (MRL) в фиксированных точках каркаса в верхней части шахты.
- Как это работает?: Они комплексно измеряют общий вес всей лифтовой системы (кабина + канаты + пассажиры) через раму лебедки.
- Преимущества: У них нет физического контакта с кабиной или канатным механизмом. Они имеют очень большой механический ресурс и являются типом тензодатчиков, наименее подверженным внешним воздействиям.
- Недостатки: Поскольку собственный вес системы (мертвый вес) очень высок, для распознавания небольших изменений веса от пассажиров требуется использование датчиков с очень высоким разрешением и качеством.
Идеальная совместимость со всеми типами датчиков: Liftkeys Atlas
Различные проекты могут требовать использования различных топологий датчиков. Для лифтовой компании поиск отдельного устройства управления для каждого проекта является как затратным, так и оперативно трудоемким процессом.
Разработанная нами в Liftkeys система защиты от перегрузки Atlas благодаря своей универсальной структуре обладает интеллектуальной микропроцессорной архитектурой, обеспечивающей 100% совместимость со всеми моделями тензодатчиков лифта: под кабину, канатного типа и под раму. Продвинутое цифровое фильтрование и программное обеспечение интеллектуальной калибровки Atlas сводят к нулю любые погрешности измерений и помехи на объекте, независимо от выбранного типа тензодатчика, и всегда передают на станцию управления самые точные данные о весе в килограммах.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
- На какое количество канатов следует устанавливать канатный тензодатчик?
Это зависит от типа запасовки лифта и распределения нагрузки. Обычно можно использовать один моноблочный датчик (датчик группы канатов), измеряющий общее натяжение всех канатов, либо комбинированные датчики, устанавливаемые отдельно на каждый канат.
- Каков срок службы тензодатчиков (Load Cell)?
Качественные тензодатчики могут бесперебойно работать в течение всего срока службы лифта (10-15 лет) при условии, что они не подвергаются сильным ударам или скачкам высокого напряжения. Однако со временем рекомендуется проверять настройки калибровки один раз в год.
- Вызовет ли неправильный выбор тензодатчика проблемы при инспекционных проверках?
Сам по себе тип датчика не является прямой причиной отклонения при инспекции. Главное — передает ли выбранный датчик информацию о перегрузке в кабине (вес, превышающий грузоподъемность на 10%) на станцию управления своевременно и без ошибок. Каждый тензодатчик, успешно прошедший испытания, может получить зеленую метку.
