LKS F1 06 Sicherheitsbremse

Serie LKS F1 06 —
Sicherheitsbaugruppe in einer Richtung

Sicherheitseinrichtung der neuen Generation mit warmgeschmiedetem Stahlgehäuse und zertifizierter EN 81-20/50-Typzulassung, die ein sicheres und kontrolliertes schrittweises Anhalten der Kabine und der Gegengewichtssysteme bis zu einer maximalen Gesamtlast von P+Q 3.300 kg und einer angegebenen Geschwindigkeit von 2,5 m/s ermöglicht.

Kapazität und Geschwindigkeit P+Q 3300 kg | 2.5 m/s

Körpertechnologie Warmgeschmiedeter Stahl

Werkskalibrierung 200 kg Allmählich

Montagetoleranz 4.5 mm / 2.5 mm

Assistent zur Bremsauswahl Technischer Bericht

LKS F1 06 Assistent zur Auswahl der Aufzugsbremse

Ermitteln Sie sofort den spezifischen Produktcode für Ihre Aufzugsparameter aus 6.048 zertifizierten Kombinationen.

EN 81-20/50

1. Gesamtlast (P+Q-Masse) Kalibriert in Schritten von 200 kg

2. Aufzug, der die Geschwindigkeit angibt Max. 2,5 m/s

3. Führungsschiene

4. Schmierung der Schienen

5. Mechanisches Verbindungsmaterial Powerarm und Kaffeetisch

LKS F1 06 (P+Q 3.300 kg) verifiziert

LKS.F1.06.7.6.3.9.1.1

Kapazitätsbereich 1.400 – 1.600 kg

Geschwindigkeit der Deklaration 1.6 m/s

Führungsschiene 16 mm

Arm/ Kaffeetisch KK5-A / S0

Schienenschmierung Trocken (TROCKEN)

Montagetoleranz 4,5 mm / 2,5 mm

200 kg. Abgestufte Werkseinstellung: Für den Bereich 1.400 — 1.600 kg werden die Federgruppe und die Bremsbacken mit einer speziellen Kalibrierung im Werk geliefert.

Kapazitätsbegrenzung: Die Baureihe LKS F1 06 ist für maximal 3.300 kg und 2,5 m/s zugelassen. Konsultieren Sie uns für spezielle Projekte.

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LKS F1 06 Offizieller Ingenieur- und Konstruktionsbericht

EN 81-20 & EN 81-50

Die einseitig wirkende progressive Sicherheitsfangvorrichtung der Serie LKS F1 06 wurde entwickelt, um Fahrkorb und Gegengewicht in Aufzügen sicher zu stoppen. Sie ist bis zu einer Maximalkapazität von P+Q 3.300 kg Gesamtlast und einer Nenngeschwindigkeit von bis zu 2,5 m/s einsetzbar. Der warmgeschmiedete Körper bietet im Vergleich zu herkömmlichen Stahlkonstruktionen eine überragende mechanische Festigkeit. Durch das Warmschmiedeverfahren werden Tragfähigkeit und Stoßfestigkeit des Gehäuses deutlich erhöht. Die Klemm- und Bremsflächen wurden einer speziellen Wärmebehandlung unterzogen. Für eine reibungsarme und gleichmäßige Bewegung sorgen Präzisionsstahlwellen. Die Rückstellfeder ist in ihrer Steifigkeit flexibel an verschiedene Förderhöhen und Einsatzbedingungen anpassbar. Jedes Produkt wird zur lückenlosen Qualitätssicherung mit Seriennummer rückverfolgbar gefertigt. Dank 4,5 mm Auslösespiel und 2,5 mm Grifffläche gelingt die Montage und Feinjustierung vor Ort schnell und präzise. Die Endkalibrierung erfolgt individuell nach P+Q Gesamtmasse und Nenngeschwindigkeit in 200-kg-Stufen.

Gehäuse aus warmgeschmiedetem Stahl

Monoblock-Molekülstruktur mit hoher Schlag- und Torsionsfestigkeit.

200 kg, stufenweise, werkseitig verstellbar

Präzise Federkalibrierung im Werk nach Nenndrehzahl und Masse.

4,5 mm/2,5 mm Toleranz

Fehlerfreie und präzise Installation vor Ort in wenigen Minuten.

TECHNISCHE VISION VON LIFTKEYS

Liftkeys: hohe Festigkeit, präzise Justierung und zuverlässige gestaffelte Bremsleistung.

Vollständig konform mit den internationalen Sicherheitsstandards EN 81-20/EN 81-50 für Aufzüge

LKS F1 06 Progressive Sicherheitsfangvorrichtung

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Präziser Montagespalt und einfache Feldführung

Die LKS F1 06 verfügt über optimierte Montagetoleranzen, sodass Monteure die Bremseinstellung auf Baustellen und Modernisierungsprojekten innerhalb von Minuten millimetergenau vornehmen können.

4.5 mm

Stoppt die Lücke

Toleranz der freien Bewegung zwischen dem Bremsblock und der Führungsschiene. Reduziert Reibung und Schienenverschleiß bei normalem Lauf auf Null.

2.5 mm

Grifffläche

Der Verriegelungsabstand der Laschen zur Schiene zum Zeitpunkt der Auslösung. Es verteilt die allmähliche Bremskraft gleichmäßig, ohne plötzliche Stöße zu erzeugen.

Lasermarkierung und Einzelserie Nein

Jede Karosserie- und Federgruppe ist mit einer individuellen Chargennummer codiert; Produktion und Qualitätszertifikat werden digital archiviert.

LIFTKEYS SICHERHEITSBREMS-SERIE

Schrittweise Vergleichsmatrix für Aufzugssicherheitsgeräte

Informieren Sie sich im Whitepaper über die zertifizierte Sicherheitseinrichtung, die die P+Q-Gesamtmasse, die angegebene Geschwindigkeit und die Leitschienenparameter Ihres Projekts am besten erfüllt.

Spezifikation/Modell	LKS F1 06B	LKS F1 06	LKS F1 06A	LKS F1 18 (Schwere Last)	LKS F1 17 (Schwere Last)
Max. Kapazität (P+Q)	2.600 kg	3.300 kg	5.500 kg	12.500 kg	20.000 kg
Max. Geschwindigkeit der Deklaration	1,75 m/s	2,50 m/s	2,50 m/s	1,60 m/s	1,60 m/s
Aufbau des Körpers	Warmgeschmiedeter Monoblockstahl	Warmgeschmiedeter Monoblockstahl	Warmgeschmiedeter Monoblockstahl	Speziell wärmebehandelter Federstahl	Speziell wärmebehandelter Federstahl
Art der Schienenkupplung	Einweg-Sortierer	Einweg-Sortierer	Einweg-Sortierer	Doppelseitiger Sortierer	Doppelseitiger Sortierer
Dicke der Führungsschiene	9, 10, 16 mm	9, 10, 16 mm	16 mm	16, 19 mm	16, 19, 28.6 mm
Montage- und Stopphohlraum	4,5 mm / 2,5 mm	4,5 mm / 2,5 mm	4,5 mm / 2,5 mm	K + 7 mm	K + 7 mm
Standard und Zertifizierung	EN 81-20 & EN 81-50	EN 81-20 & EN 81-50	EN 81-20 & EN 81-50	EN 81-20 & EN 81-50	EN 81-20 & EN 81-50
Detail des Modells	LKS F1 06B Testbericht →	Sie befinden sich derzeit in einer Bewertung	LKS F1 06A Testbericht →	LKS F1 17 & 18 Hochleistungsbremsen im Test →

INGENIEURTECHNISCHER UND TECHNISCHER LEITFADEN

Häufig gestellte Fragen zum Sicherheitsgerät LKS F1 06

Interessante technische Details über Treppenbremssysteme, Normen, Montagetoleranzen und Kalibrierung.

Was sind die maximalen Kapazitätsgrenzen der Sicherheitseinrichtung LKS F1 06?

Die Baureihe LKS F1 06 ist nach den Normen EN 81-20 und EN 81-50 für den Einsatz in Kabinen- und Gegengewichtssystemen bis zu einer maximalen Gesamtlast von P+Q 3.300 kg und einer angegebenen Geschwindigkeit von 2,5 m/s zertifiziert.

Das Herstellungsverfahren beim Warmschmieden homogenisiert den inneren Molekularfluss von Stahl und erhöht die Schlagfestigkeit und Tragfähigkeit im Vergleich zu herkömmlichen geschweißten oder gegossenen Konstruktionen auf ein viel höheres Niveau.

Gemäß TS EN 81-20 ist in allen Aufzügen über 0,63 m/s ein schrittweises Bremsen vorgeschrieben. Die versetzte Sicherheitseinrichtung erzeugt eine kontrollierte Reibung an der Schiene und stoppt die Kabine bei einer der menschlichen Gesundheit angemessenen Beschleunigung. Es entstehen keine gefährlichen Schocks wie plötzliches Bremsen.

Der Anschlagspalt von 4,5 mm und die Griffoberflächentoleranz von 2,5 mm bieten den Technikern einen großen Einstellspielraum bei der Montage und ermöglichen eine fehlerfreie Montage gegen Schienenabweichungen.

Das Produkt wird in unserem Werk speziell kalibriert, wobei die P+Q-Gesamtmasse Ihres Projekts und die Nenngeschwindigkeit von 200 kg berücksichtigt werden. Auf diese Weise werden für jeden Lift ein optimaler Bremsweg und eine optimale Bremskraft erreicht.

Bei Ölschienen (OIL) wird das Modell mit speziellen spiralförmigen Ölablasskanälen und wärmebehandelten Kupplungsbacken verwendet, um ein Absinken des Reibungskoeffizienten zu verhindern. Bei trockenen Schienen (DRY) kommen dagegen Standardblöcke mit hoher Reibung ins Spiel.

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