EN 81-20/50

Freno elevador de carga pesado LKS F1 17 y LKS F1 18

Agarre equilibrado bidireccional

Transmisión de potencia integrada

Hueco de montaje H + 7 mm

Acero para muelles de tratamiento térmico

Freno de carga pesado LKS F1 17 y F1 18

Serie LKS F1 17 y LKS F1 18 —
Ensamblaje de seguridad unidireccional

Una solución escalonada unidireccional compacta, potente y fiable, desarrollada especialmente para elevadores de carga de gran capacidad, P+Q de hasta 12 500 kg (F1 18) y 20 000 kg (F1 17), sin necesidad de sistemas de equipos de seguridad complejos.

Capacidad máxima 12.500 kg (18) | 20.000 kg (17)

Velocidad de declaración Hasta 1,6 m/s

Estructura corporal Acero para muelles de tratamiento térmico

Brecha laboral K + 7 mm Tolerancia

Asistente de selección de frenos de carga Informe de ingeniería

Series LKS F1 17 y LKS F1 18: conjunto de seguridad con escalones unidireccionales

EN 81-20 & EN 81-50

Los conjuntos de seguridad escalonados unidireccionales de las series LKS F1 17 y LKS F1 18 están especialmente desarrollados para montacargas con gran capacidad de carga.

Con las series LKS F1 17 y LKS F1 18, ahora se ofrece una solución compacta, potente y fiable con las series LKS F1 17 y LKS F1 18 sin necesidad de sistemas de equipos de seguridad complejos.

LKS F1 18 Serisi

P+Q 12.500 kg Kapasite

El LKS F1 18 se puede utilizar en aplicaciones con un P+Q máximo de 12.500 kg de carga total y una velocidad declarada de 1,6 m/s.

LKS F1 17 Serisi

P+Q 20.000 kg Kapasite

El LKS F1 17, por otro lado, el P+Q, se ha desarrollado especialmente para aplicaciones de montacargas de gran capacidad con una capacidad de carga total de hasta 20 000 kg y una velocidad declarada de hasta 1,6 m/s.

Acero para muelles de tratamiento térmico y resistencia al desgaste

La estructura especial de soporte de acero para muelles tratada térmicamente utilizada en los productos proporciona al mecanismo una infraestructura sólida y duradera bajo cargas elevadas. Las superficies de agarre y frenado del dispositivo de seguridad han sido sometidas a un tratamiento térmico especial. Gracias a este proceso, las superficies de trabajo tienen como objetivo una alta resistencia al desgaste y una larga vida útil.

Estructura de agarre balanceada bidireccional

La estructura de embrague bidireccional garantiza una distribución equilibrada de la fuerza de frenado en el carril guía. De este modo, el sistema funciona de tal manera que minimiza la tensión sobre el raíl guía y la carcasa de la cabina, al tiempo que detiene cargas elevadas de forma controlada. Esto garantiza un rendimiento de frenado seguro y equilibrado incluso con grandes capacidades de carga.

Ejes de acero y transmisión de potencia integrada

Se utilizaron ejes de acero en el sistema para garantizar un movimiento suave del mecanismo con baja fricción. La palanca de fuerza y el mecanismo de transmisión de potencia están diseñados de forma integrada con el producto. Especialmente en aplicaciones de alto tonelaje, esta estructura facilita que el regulador de velocidad active el mecanismo al permitir que el movimiento y la fuerza necesarios para que el dispositivo de seguridad se active de manera más eficaz.

Espacio de trabajo y trazabilidad de K+ de 7 mm

El sistema está diseñado sobre la base de un espacio de trabajo K (ancho de la cabeza del riel guía) y 7 mm. Este rango de operación permite colocar el mecanismo con precisión en relación con el raíl guía durante el montaje y realizar los ajustes necesarios. Cada producto se fabrica de forma rastreable con un número de serie para garantizar el seguimiento de la producción y la calidad.

ESTÁNDAR DE SEGURIDAD PARA TRABAJOS PESADOS

Liftkeys: Capacidad de carga de hasta 20 000 kg, embrague de doble cara y alta seguridad de carga.

Soluciones de ascensores industriales compactas, potentes y de gran capacidad de carga

Asistente de selección de frenos de carga LKS F1 17 y LKS F1 18

Determine al instante el código de producto específico para los parámetros de su ascensor a partir de 272 combinaciones certificadas para trabajos pesados.

EN 81-20/50

1. Carga total (masa P+Q) Rango de 6.000 kg a 20.000 kg

2. Elevador declarando la velocidad Máx. 1,6 m/s

3. Riel de guía

4. Lubricación ferroviaria

5. Hardware mecánico integrado Brazo integrado y mesa de café modular

Código de producto calculado LKS F1 18A (6.000 – 12.500 kg)

LKS.F1.18A.28.2.3.11.2.1

Rango de capacidad 7.000 – 7.500 kg

Velocidad de declaración 1.0 m/s

Carril guía 16 mm

Brazo integrado/mesa de café KK6 / S2-A

Calibración de alta resistencia del LKS F1 18: El brazo del tren motriz integrado y las orejetas del raíl vienen calibrados de fábrica para el rango elegido.

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Tolerancia de montaje y dimensionamiento del LKS F1 17 y 18

Ampliar dibujo técnico

Espacio de trabajo K+ de 7 mm y seguridad de alto tonelaje

Las series LKS F1 17 y LKS F1 18 tienen una tolerancia de montaje optimizada que permite a los técnicos de instalación y mantenimiento posicionar el mecanismo con precisión milimétrica en relación con el riel guía en cuestión de minutos en los montacargas pesados.

K + 7 mm

Cavidad de trabajo del cabezal del riel guía

El rango de trabajo de 7 mm agregado al ancho K del cabezal del riel guía permite colocar el mecanismo con precisión en relación con el riel guía durante el montaje y realizar los ajustes necesarios.

Acoplamiento simétrico bidireccional

Distribuye la fuerza de frenado de manera uniforme por todo el raíl al minimizar la tensión en la carcasa de la cabina de gran tonelaje y en los raíles guía.

Marcado láser y serie única No

Para garantizar el seguimiento de la producción y la calidad, cada producto se fabrica de forma rastreable con un número de serie.

SERIE DE FRENOS DE SEGURIDAD LIFTKEYS

Matriz comparativa gradual de dispositivos de seguridad para ascensores

Revise el dispositivo de seguridad certificado que mejor se adapte a los parámetros P+Q de masa total, velocidad declarada y carril guía de su proyecto en el documento técnico.

Especificación/modelo	LKS F1 06B	LKS F1 06A	LKS F1 18 (Carga pesada)	LKS F1 17 (Carga pesada)
Máximo. Capacidad (P+Q)	2.600 kg	5.500 kg	12.500 kg	20.000 kg
Máximo. Velocidad de declaración	1,75 m/s	2,50 m/s	1,60 m/s	1,60 m/s
Estructura corporal	Acero monobloque forjado en caliente	Acero monobloque forjado en caliente	Acero especial para muelles tratado térmicamente	Acero especial para muelles tratado térmicamente
Tipo de acoplamiento de raíl	Motoniveladora unidireccional	Motoniveladora unidireccional	Motoniveladora de doble cara	Motoniveladora de doble cara
Grosor del riel guía	9, 10, 16 mm	9, 10, 16 mm	16, 19 mm	16, 19, 28.6 mm
Cavidad de montaje y parada	4,5 mm / 2,5 mm	4,5 mm / 2,5 mm	K + 7 mm	K + 7 mm
Norma y certificación	EN 81-20 & EN 81-50	EN 81-20 & EN 81-50	EN 81-20 & EN 81-50	EN 81-20 & EN 81-50
Detalle del modelo	Revisión del LKS F1 06B →	Revisión del LKS F1 06A →	Actualmente estás en revisión

GUÍA TÉCNICA Y DE INGENIERÍA

Preguntas frecuentes sobre los frenos pesados LKS F1 17 y 18

Detalles técnicos sobre los montacargas de alto tonelaje, el frenado bidireccional, la palanca de fuerza integrada y las tolerancias de montaje.

¿Cuáles son las diferencias de capacidad entre los modelos LKS F1 17 y LKS F1 18?

El LKS F1 18 se puede utilizar en aplicaciones con un P+Q máximo de 12.500 kg de carga total y una velocidad declarada de 1,6 m/s. El LKS F1 17, por otro lado, el P+Q se ha desarrollado especialmente para aplicaciones de montacargas de gran capacidad con una capacidad de carga total de hasta 20 000 kg y una velocidad declarada de hasta 1,6 m/s.

La palanca de fuerza y el mecanismo de transmisión de potencia están diseñados de forma integrada con el producto. Especialmente en aplicaciones de alto tonelaje, esta estructura facilita que el regulador de velocidad active el mecanismo al permitir que el movimiento y la fuerza necesarios para que el dispositivo de seguridad se active de manera más eficaz.

La estructura especial de soporte de acero para muelles tratada térmicamente utilizada en los productos proporciona la flexibilidad necesaria al mecanismo bajo cargas elevadas, al tiempo que evita la deformación en caso de descargas repentinas de carga y mantiene una fuerza de frenado estable en cada gatillo.

Las series LKS F1 17 y 18 están calibradas y certificadas en torres de pruebas dinámicas en las instalaciones de producción de Liftkey de acuerdo con la masa total neta P+Q, la velocidad declarada y las condiciones de lubricación del raíl (DRY/OIL) del proyecto antes del montaje en el sitio.

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Serie LKS F1 17 y LKS F1 18 — Ensamblaje de seguridad unidireccional