Freno de seguridad LKS F1 06

Serie LKS F1 06 —
Ensamblaje de seguridad unidireccional

Dispositivo de seguridad de nueva generación con cuerpo de acero forjado en caliente y homologación de tipo EN 81-20/50, que proporciona una parada gradual segura y controlada en los sistemas de cabina y contrapeso hasta una carga total máxima P+Q de 3.300 kg y una velocidad declarada de 2,5 m/s.

Capacidad y velocidad P+Q 3300 kg | 2.5 m/s

Tecnología corporal Acero forjado en caliente

Calibración de fábrica 200 kg Gradual

Tolerancia de montaje 4.5 mm / 2.5 mm

Asistente de selección de frenos Informe de ingeniería

Asistente de selección de frenos de ascensor LKS F1 06

Determine al instante el código de producto específico para los parámetros de su ascensor a partir de 6.048 combinaciones certificadas.

EN 81-20/50

1. Carga total (masa P+Q) Calibrado en pasos de 200 kg

2. Elevador declarando la velocidad Máx. 2,5 m/s

3. Riel de guía

4. Lubricación ferroviaria

5. Hardware de conexión mecánica Brazo eléctrico y mesa de café

LKS F1 06 (P+Q 3.300 kg) verificado

LKS.F1.06.7.6.3.9.1.1

Rango de capacidad 1.400 – 1.600 kg

Velocidad de declaración 1.6 m/s

Carril guía 16 mm

Brazo/mesa de café KK5-A / S0

Lubricación ferroviaria Seco (SECO)

Tolerancia de montaje 4,5 mm / 2,5 mm

Configuración de fábrica graduada de 200 kg: Para el rango de 1400 a 1600 kg, el grupo de muelles y las zapatas de freno se envían con una calibración especial en la fábrica.

Límite de capacidad: La serie LKS F1 06 está aprobada para un máximo de 3.300 kg y 2,5 m/s. Consúltenos para proyectos especiales.

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Informe oficial de ingeniería y diseño de LKS F1 06

EN 81-20 & EN 81-50

El paracaídas progresivo unidireccional de la serie LKS F1 06 ha sido desarrollado para detener de forma segura la cabina y el contrapeso en ascensores, pudiendo utilizarse hasta una capacidad máxima de P+Q 3.300 kg de carga total y una velocidad nominal de hasta 2,5 m/s. El cuerpo forjado en caliente está diseñado para proporcionar una resistencia mecánica superior en comparación con las construcciones estándar de acero. Gracias al forjado en caliente, se incrementa la capacidad de carga y la resistencia al impacto. Las superficies de agarre y frenado han recibido un tratamiento térmico especial. Para garantizar un desplazamiento suave y de baja fricción, se emplean ejes de acero. Además, el muelle de recuperación permite ajustar su rigidez según diferentes alturas y condiciones operativas. Cada unidad se fabrica con trazabilidad por número de serie para el control de calidad. Con una holgura de parada de 4,5 mm y una superficie de agarre de 2,5 mm, se facilita un ajuste preciso y sencillo en obra. El ajuste final se calibra específicamente según la masa total P+Q y la velocidad nominal en etapas de carga de 200 kg.

Cuerpo de acero forjado en caliente

Estructura molecular monobloque que proporciona una alta resistencia al impacto y a la torsión.

Ajuste escalonado de fábrica de 200 kg

Calibración precisa de los muelles en fábrica según la velocidad y la masa nominales.

Tolerancia de 4,5 mm/2,5 mm

Instalación precisa y sin errores en el campo en cuestión de minutos.

VISIÓN DE INGENIERÍA DE LIFTKEYS

Liftkeys: alta resistencia, ajuste preciso y rendimiento fiable de frenado escalonado.

Totalmente compatible con las normas internacionales de seguridad de ascensores EN 81-20/EN 81-50

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Espacio de montaje preciso y facilidad de campo

LKS F1 06 cuenta con tolerancias de montaje optimizadas para que los técnicos puedan realizar el ajuste del freno con precisión milimétrica en cuestión de minutos en obras y modernizaciones.

4.5 mm

Stop Gap

Tolerancia de libre movimiento entre el bloque de freno y el carril guía. Reduce la fricción y el desgaste del raíl a cero en su recorrido normal.

2.5 mm

Superficie de agarre

La distancia de bloqueo de las lengüetas al raíl en el momento de la activación. Distribuye la fuerza de frenado gradual de manera uniforme sin provocar sacudidas repentinas.

Marcado láser y serie única No

Cada grupo de carrocerías y muelles está codificado con un número de lote individual; los certificados de producción y calidad se archivan digitalmente.

SERIE DE FRENOS DE SEGURIDAD LIFTKEYS

Matriz comparativa gradual de dispositivos de seguridad para ascensores

Revise el dispositivo de seguridad certificado que mejor se adapte a los parámetros P+Q de masa total, velocidad declarada y carril guía de su proyecto en el documento técnico.

Especificación/modelo	LKS F1 06B	LKS F1 06	LKS F1 06A	LKS F1 18 (Carga pesada)	LKS F1 17 (Carga pesada)
Máximo. Capacidad (P+Q)	2.600 kg	3.300 kg	5.500 kg	12.500 kg	20.000 kg
Máximo. Velocidad de declaración	1,75 m/s	2,50 m/s	2,50 m/s	1,60 m/s	1,60 m/s
Estructura corporal	Acero monobloque forjado en caliente	Acero monobloque forjado en caliente	Acero monobloque forjado en caliente	Acero especial para muelles tratado térmicamente	Acero especial para muelles tratado térmicamente
Tipo de acoplamiento de raíl	Motoniveladora unidireccional	Motoniveladora unidireccional	Motoniveladora unidireccional	Motoniveladora de doble cara	Motoniveladora de doble cara
Grosor del riel guía	9, 10, 16 mm	9, 10, 16 mm	16 mm	16, 19 mm	16, 19, 28.6 mm
Cavidad de montaje y parada	4,5 mm / 2,5 mm	4,5 mm / 2,5 mm	4,5 mm / 2,5 mm	K + 7 mm	K + 7 mm
Norma y certificación	EN 81-20 & EN 81-50	EN 81-20 & EN 81-50	EN 81-20 & EN 81-50	EN 81-20 & EN 81-50	EN 81-20 & EN 81-50
Detalle del modelo	Revisión del LKS F1 06B →	Actualmente estás en revisión	Revisión del LKS F1 06A →	Revisión de los frenos pesados LKS F1 17 y 18 →

GUÍA TÉCNICA Y DE INGENIERÍA

Preguntas frecuentes sobre el dispositivo de seguridad LKS F1 06

Detalles técnicos curiosos sobre los sistemas de frenado de escalones de ascensores, las normas, las tolerancias de montaje y la calibración.

¿Cuáles son los límites de capacidad máxima del dispositivo de seguridad LKS F1 06?

La serie LKS F1 06 está certificada según las normas EN 81-20 y EN 81-50 para su uso en sistemas de cabina y contrapeso con una carga total máxima de 3.300 kg de P+Q y una velocidad declarada de 2,5 m/s.

El método de producción de forjado en caliente homogeneiza el flujo molecular interno del acero, aumentando la resistencia al impacto y la capacidad de carga a un nivel mucho mayor en comparación con las estructuras estándar soldadas o fundidas.

De acuerdo con la norma TS EN 81-20, el frenado gradual es obligatorio en todos los ascensores que superen los 0,63 m/s. El dispositivo de seguridad escalonado crea una fricción controlada en el raíl y detiene la cabina a una aceleración adecuada para la salud humana; no produce choques peligrosos, como una frenada repentina.

La holgura de 4,5 mm y la tolerancia de la superficie de agarre de 2,5 mm ofrecen a los técnicos un amplio margen de ajuste durante el montaje, lo que permite una instalación sin errores en caso de desviaciones del raíl.

El producto se calibra especialmente en nuestra fábrica, teniendo en cuenta la masa total P+Q de su proyecto y la velocidad nominal de 200 kg. De esta manera, se logran una distancia de frenado y una fuerza de frenado óptimas para cada levantamiento.

En los raíles de aceite (OIL), el modelo con canales helicoidales especiales de drenaje de aceite y zapatas de embrague tratadas térmicamente se aplica para evitar que el coeficiente de fricción disminuya. En los raíles secos (DRY), por otro lado, entran en juego los bloques estándar de alta fricción.

Equipos de Atención al Cliente Especializados y Servicios Flexibles

Nuestra presencia global asegura que sus cronogramas de producción se gestionen de manera fluida, rentable y conforme a las normativas.

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